Oseyan machandiz, kout pou anbake oseyan, refere a transpò a nan machandiz ant pò nan diferan peyi ak rejyon lè l sèvi avèk bato atravè wout lanmè.
Li se yon eleman enpòtan nan komès entènasyonal, manyen yon gwo pati nan volim machandiz mondyal. Karakteristik machandiz lanmè yo enkli:
Kapasite transpò gwo -: machandiz oseyan yo ka transpòte gwo kantite machandiz, tankou kago sèk en (tankou chabon ak minrè fè), kago likid (tankou lwil oliv), ak kago nan kontenè, sa ki fè li apwopriye pou transpò long- ak ankonbran.
Pri -efikasite: Konpare ak lòt mòd transpò tankou machandiz lè, machandiz oseyan yo gen pi ba pri transpò inite, espesyalman pou machandiz lou ak ankonbran.
Rezo mondyal: Wout transpò oseyan yo kouvri glòb la, ak pò maritim nan prèske chak peyi ak rejyon, ki fòme yon rezo transpò konplè ki konekte mache atravè lemond.
Tan transpò long: Malgre ke machandiz oseyan an gen pri ki ba, vitès transpò li relativman dousman, ak tan vwayaj ki varye ant jou ak mwa, tou depann de distans ki genyen ant orijin ak destinasyon an.
Risk ak defi: machandiz oseyan ka rankontre risk nan kondisyon natirèl (tankou move tan) ak faktè imen (tankou atak bato), epi dat navige ka difisil pou predi avèk presizyon akòz divès faktè.
Sèvis machandiz oseyan yo anjeneral bay konpayi transpò espesyalize yo. Konpayi sa yo pa sèlman okipe transpò lanmè aktyèl la, men yo ka bay tou solisyon lojistik konplè ki gen ladan manyen kago, depo, ladwàn, transpò machandiz, asirans, ak sèvis pòt-a-. Anplis de sa, machandiz oseyan an gen ladann divès kalite transpò tankou transpò revètman (ofri sèvis ak wout fiks, orè fiks, ak tarif ki disponib pou piblik la) ak charter anbakman (affrètman yon veso antye oswa yon pati nan espas kago selon bezwen ekspedè a).
