Nan dat 25 jen 2026, otorite mondyal anbakman yo te konfime ke kanal Ormuz te rekòmanse ofisyèlman navigasyon komèsyal konplè ak gratis. Apre 60-jou sanksyon Etazini ak akò trèv bilateral yo, risk maritim rejyonal yo te elimine nèt, sa ki make fen fòmèl peryòd anbakman ki gen gwo risk 108 jou nan dlo Gòlf Pèsik la.
Ajisteman politik ki pi debaz la se anile konplè tout surkou tanporè yo. Tout prim risk pou lagè veso yo, anplis konjesyon Gòlf la ak frè detou Cape of Good Hope enpoze pandan peryòd konfli a yo konplètman aboli. Maersk, MSC, CMA CGM ak lòt gwo transpòtè yo te lanse plan optimize wout yo, akselere retrè veso ki bloke nan Gòlf Pèsik la epi restore totalman wout dirèk Ormuz Strait.
Chanjman politik la te deklanche yon bès kontinyèl nan depans transpò mondyal yo. Avèk repwovizyonman lwil brit Iranyen ak gout nan pri gaz bunker, depans fonksyònman bato kontenè ak transpò esansyèl yo te efektivman redwi. Kounye a, tarif machandiz alontèm pou wout Azi-Mwayen Oryan yo diminye pa 8%-12% mwa-sou-mwa, ak wout long distans Azi-Ewòp yo montre tou yon tandans desann fiks.
Analis lojistik yo te di politik navigasyon gratis la ap rete estab pou yon tan long pandan peryòd egzanpsyon sanksyon an. Avantaj ki genyen sipèpoze ki pa gen okenn surcharge risk, pi kout distans vwayaj ak pi ba pri gaz yo pral plis lage kapasite anbake. Yo prevwa ke pousantaj machandiz mondyal oseyan yo pral frape yon nouvo ba nan twazyèm trimès 2026, anpil amelyore compétitivité pri nan ekspòtasyon kwa-fwontyè Lachin nan nan ekipman mekanik, nesesite chak jou ak pwodwi elektwonik nan mache Ewopeyen yo ak Mwayen Oryan yo.
